編者按：在松香行業，除了直接參與松香生產與經銷的經營者，還有這樣一個群體，他們并不直接參與，卻又輔助著松香生產逐漸走向專業化，他們包括專業制作松香桶的工廠、專業運輸松香產品的企業等等。今天，我們的主人公便是國內第一家專業松節油運輸公司——南寧市信達道路運輸有限公司生產部經理覃慶飛。
“2004年之前，我既沒有真正從事過松香行業相關工作，也沒有接觸過物流，開始從事松節油專業運輸實屬機緣巧合！”覃慶飛認為自己進入松節油專業運輸行業有一定的偶然。
2004年松節油產量并不算太大，貿易也遠不如現在活躍。覃慶飛本人仍在一家單位上班，從事著與松香并無關系的工作。與松香行業唯一的聯系就是認識一些松香業內的朋友，與他們交流中，覃總發現當時市場上并沒有一家專業運輸松節油的公司，松節油大多靠尋找一些兼營其它危險品運輸的油罐車進行運輸。盡管在裝松節油之前司機會對油罐進行清洗，卻也難免因清洗不徹底造成對松節油質量的影響；最讓業內頭痛的還屬經常出現途中司機偷油加水的現象。瞄準了專業市場的空白，在業內朋友們的鼓勵下，覃慶飛與朋友抱著試試看的心態買了兩輛油罐車，開始了專業運輸松節油之路。
在覃總的描述中，似乎并沒有給人一種創業初期的艱辛之感。但作為專業從事松節油運輸的第一人，創業之初他們也面臨著別樣的艱辛。松節油運輸市場偷油等亂象對新生的信達公司存在一定的影響，部分客戶由于之前吃過虧，對運輸公司并不信任。另外，松節油專業運輸對司機要求更高，而一般的司機對其中的操作并不了解，司機的操作技能幾乎從“零”抓起。
為了樹立公司形象，將專業的品牌打響，覃總對司機提出了更高要求，狠抓司機的操作技能。工廠的存儲罐中往往同時存在著松節油、水、雜質，位于儲存罐底部20-30公分以下均為水和雜質，之上才是質量好的松節油。為了避免將水與廢渣一同裝至油罐車內，信達狠抓司機排水、排渣的技巧，確保裝至油罐車中的松節油的質量。同時，為了避免出現某些公司地磅可能出現的誤差現象，公司要求司機在裝油之前先將車子過磅，裝好油之后再進行過磅，保證能為客戶裝夠足量的松節油。認真負責的態度贏得了越來越多的客戶認可，買家不再需要派專門的人去進行押運，并逐漸將抽樣等工作也交付給了司機們。
在嚴格的要求下，司機操作能力得到很大提高，為了更好的服務客戶，專業運輸隊的司機們還逐步將自己了解到的市場情況與客戶交流，成為了松節油市場免費的宣傳隊。另外，作為危險品運輸企業，為了讓顧客放心，公司為運輸車輛、貨物買足保險，并做出事故后將實行全額理賠的承諾。
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